來自美國能源部阿爾貢國家實驗室的研究人員（研究摩擦、磨損、潤滑以及材料計算機的科學家們）。近期，他們運用同樣的原理，發現了具有革命性的有自愈功能的類金剛石鍍膜，這種鍍膜是在高溫、高壓下運作的汽車引擎中試驗產生的。而這項發現，將會對未來的發動機的效率和耐久性產生深遠的影響。
測試結果表明，這種DLC摩擦膜減小了25%-40%的摩擦，并將磨損量減小到了一個不可測的值。而這項研究結果已發表在“自然”雜志上了。
類金剛石DLC(Diamond-likecarbon)介紹
DLC是一種由碳元素構成、在性質上和鉆石類似，同時又具有石墨原子組成結構的物質。類金剛石薄膜（DLC）是一種非晶態薄膜，由于具有高硬度和高彈性模量，低摩擦因數，耐磨損以及良好的真空摩擦學特性，很適合于作為耐磨涂層，從而引起了摩擦學界的重視。
目前制備DLC薄膜的方法很多，不同的制備方法所用的碳源以及到達基體表面的離子能量不同，沉積的DLC膜的結構和性能存在很大差別，摩擦學性能也不相同。
